Caza TIE (TIE Fighter)

Fabricante Sistema de Flotas Sienar

Modelo Caza estelar de superioridad espacial TIE/LN

Clase Caza Estelar

Costo 60.000 creditos (25.000 usado)

Longitud 7´24 metros

Ancho 6´7 metros

Alto 8´82 metros

Velocidad máxima 1200 km/h

Motor Motores ionicos gemelos

Armamento Cañones laser SFS L-s1 (2)

                      Cañones laser SFS L-s7.2 (2)

Complementos

Tripulación 1

Pasajeros -

Capacidad de carga 65-100 kg

Afiliación Imperio Galactico

El caza estelar TIE/ln era un caza pequeño de corto alcance desarrollado, fabricado y producido en masa por Sienar Fleet Systems (SFS) a aprtir del 18 ABY. Desarrollado por Raith Sienar , director de SFS , el diseño del caza TIE se basaba en el caza estelar Alpha-3 Nimbus de Kuat Systems Engineering , junto con otros modelos obsoletos de la Antigua República. Al igual que sus predecesores, los TIE empleaban dos alas verticales similares a las de los cazas estelares Ala-V; sin embargo, el interceptor ligero clase Eta-2 Actis presentaba aún más similitudes, con su cabina central, sus dos motores iónicos y su armamento común. Su nombre oficial de producción era Caza Estelar de Superioridad Espacial "Edición de Línea" con Motores Iónicos Gemelos . 

El nombre del caza deriva de su sistema de propulsión, diseñado específicamente para generar un ruido distintivo que infundiera temor en quienes se oponían al Imperio. Originalmente, contaba con dos motores iónicos P-s3 , que serían reemplazados por dos motores iónicos P-s4 aproximadamente en el año 14 ABY .  Estos motores podían expulsar partículas cargadas en casi cualquier dirección, lo que proporcionaba al caza TIE una maniobrabilidad increíble, y la ausencia de piezas móviles o componentes de alta temperatura facilitaba su mantenimiento:.

Los motores iónicos gemelos del caza TIE, combinados con los reactores de maniobra W-401 , proporcionaban empuje y propulsores capaces de ajustar rápidamente la dirección de la nave. El TIE/ln contaba con capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) gracias a los cicladores de repulsión en los puntales de sus alas —que reducían su ya pequeña masa a un peso insignificante— y al empuje de microposicionamiento de los motores iónicos gemelos. Además, la ausencia de un hiperimpulsor y los consiguientes sistemas de navegación, junto con un mayor soporte vital y combustible, contribuían a reducir la masa total del TIE. [

Para reducir costes, masa y consumo energético, a la vez que se mejoraba la maniobrabilidad, el caza TIE carecía de escudos deflectores . Estaba blindado con placas de acero quadanium , resistentes a los blásters portátiles [ 6 ] (excepto en zonas expuestas como los estabilizadores ), pero susceptibles de ser penetradas por impactos directos de cañones láser militares , cañones bláster pesados ​​e impactos de micrometeoritos. Sin embargo, la forma esférica de la cabina permitía desviar los impactos tangenciales.

Las «alas» negras del caza eran, en realidad, un conjunto de doce colectores solares , enmarcados por soportes rígidos de lámina de acero quadanium, que presentaban una superficie de absorción solar microcrenulada.  Desde allí, la energía se concentraba en el centro de captación de energía solar del caza  y luego en sus dos motores iónicos. 

Las alas eran lo suficientemente robustas como para funcionar también como tren de aterrizaje, reduciendo aún más la masa total; sin embargo, los cazas TIE estaban diseñados para desplegarse y recuperarse mediante plataformas de carga especiales. 

Una desventaja del diseño de las alas era que obstruía el campo de visión del piloto; sin embargo, las autoridades imperiales consideraban esto una motivación aceptable para que los pilotos se concentraran en los objetivos frente a ellos. 

El TIE/ln fue diseñado principalmente para el combate espacial, y si bien era capaz de operar en la atmósfera de un planeta, presentaba una clara desventaja frente a otros cazas estelares como el Ala-X. Sus alas hexagonales dificultaban su maniobrabilidad y lo hacían más vulnerable a los vientos cruzados. 

El armamento principal del caza TIE consistía en un par de cañones láser de baja temperatura L-s1, capaces de destruir una lanzadera Taylander de un solo disparo, aunque para la época de la Batalla de Endor estos habían sido reemplazados por cañones láser L-s7.2 . El rayo láser verde que disparaban estas armas era resultado del gas láser más caro utilizado por el Imperio y ayudaba a los pilotos a identificar sus disparos. 

Su cabina central era compacta e incorporaba controles de vuelo, pantallas de visualización, sistemas de puntería, equipo de rastreo —incluida una baliza de localización en caso de robo de la nave— y espacio para un piloto , todo ello en la cápsula central. Un sello presurizado permitía que la cabina mantuviera una atmósfera y contaba con depuradores de oxígeno mínimos y básicos para proteger el equipo, pero la ausencia de cualquier sistema de soporte vital obligaba a los pilotos a usar trajes de vuelo especiales y cascos de vuelo sellados al vacío .

 Los cazas TIE también estaban equipados con un asiento eyectable .